GPL / GPLc : avantages, inconvénients et rentabilité

Le GPLc (gaz de pétrole liquéfié carburant) est environ deux fois moins cher au litre que l'essence, grâce à une fiscalité réduite. Il consomme un peu plus et nécessite un véhicule compatible ou une conversion homologuée, mais reste l'un des carburants les plus économiques et les moins polluants à l'usage. Sa principale limite est un réseau de stations moins dense que l'essence ou le gazole.

Mis à jour le 26 juin 2026

Qu'est-ce que le GPLc ?

Le GPLc est un carburant composé d'un mélange de butane et de propane, stocké sous pression à l'état liquide. Il alimente des moteurs essence équipés d'un système GPL d'origine ou d'un kit de conversion homologué. Le moteur peut alors fonctionner indifféremment à l'essence ou au GPL (bicarburation).

C'est l'un des carburants les moins chers à la pompe en France, car il bénéficie d'une fiscalité allégée.

Les avantages du GPL

Prix : le GPLc est environ deux fois moins cher au litre que le SP95. Écologie : il émet moins de CO2 et de particules fines que l'essence ou le diesel, ce qui lui vaut souvent une vignette Crit'Air 1, avantageuse en ZFE.

Polyvalence : un véhicule bicarburation conserve son réservoir d'essence, ce qui élimine l'angoisse de la panne là où le GPL n'est pas disponible.

Les inconvénients du GPL

Surconsommation : le GPL contient moins d'énergie par litre que l'essence, d'où une consommation supérieure (de l'ordre de 10 à 20 %), largement compensée par le prix.

Réseau : les stations proposant du GPLc sont moins nombreuses que pour l'essence ou le gazole. Coût d'installation : la conversion d'un véhicule essence représente un investissement initial à amortir.

Le GPL est-il rentable ?

Comme le prix du GPLc est environ deux fois inférieur à celui de l'essence, l'économie reste nette malgré la surconsommation. Pour un véhicule déjà équipé, le GPL est presque toujours avantageux. Pour une conversion, la rentabilité dépend du kilométrage annuel : plus vous roulez, plus vite l'installation est amortie.

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Questions fréquentes

Le GPL est-il vraiment moins cher que l'essence ?

Oui. Le GPLc est environ deux fois moins cher au litre que le SP95 grâce à une fiscalité réduite. Même en tenant compte d'une surconsommation de 10 à 20 %, il reste l'un des carburants les plus économiques à l'usage.

Le GPL est-il autorisé en ZFE ?

Les véhicules GPL bénéficient généralement d'une vignette Crit'Air 1, parmi les plus favorables. Ils restent donc autorisés dans la plupart des Zones à Faibles Émissions, contrairement aux diesels anciens.

Peut-on convertir n'importe quelle voiture au GPL ?

Seuls les véhicules essence peuvent être convertis au GPL, via un kit homologué installé par un professionnel agréé. Les moteurs diesel ne sont pas compatibles. Après installation, le véhicule fonctionne en bicarburation essence/GPL.

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