Vignette Crit'Air et ZFE : tout comprendre

La vignette Crit'Air classe les véhicules de 0 (électrique) à 5 (diesels anciens) selon leur motorisation, leur norme Euro et leur date de première immatriculation. Elle s'obtient uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr pour quelques euros, et conditionne l'accès aux Zones à Faibles Émissions (ZFE) de plusieurs métropoles, qui restent en vigueur en 2026. Les véhicules essence et GPL récents sont en général bien classés (Crit'Air 1), les diesels anciens le sont moins.

Mis à jour le 27 juin 2026

À LA UNE

Qu'est-ce que la vignette Crit'Air ?

La vignette Crit'Air (certificat qualité de l'air) est une pastille ronde qui classe les véhicules selon leur niveau d'émissions polluantes. Le classement combine trois critères : le type d'énergie, la norme Euro du moteur et la date de première immatriculation. Il va de Crit'Air 0 (véhicules 100 % électriques et hydrogène) à Crit'Air 5 (diesels les plus anciens), les véhicules les plus anciens n'étant parfois pas classables.

Les catégories en bref

Crit'Air 0 : électrique et hydrogène. Crit'Air 1 : essence récente (norme Euro 5/6), hybrides rechargeables, GNV et GPL — quelle que soit l'année pour le GPL. Crit'Air 2 : essence un peu plus ancienne et diesels récents. Crit'Air 3 à 5 : motorisations plus anciennes, principalement des diesels. Le classement exact dépend de la date de première immatriculation et de la norme Euro de votre véhicule.

Comment l'obtenir ?

La vignette s'obtient uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr, pour un coût de quelques euros (frais d'envoi compris). Méfiez-vous des sites tiers qui la facturent plus cher. Le site calcule automatiquement votre catégorie à partir de la plaque et du numéro de la carte grise, et la vignette est envoyée par courrier.

Crit'Air et ZFE : à quoi ça sert ?

Les Zones à Faibles Émissions (ZFE), mises en place dans plusieurs grandes agglomérations françaises, limitent ou interdisent la circulation des véhicules les plus polluants selon leur vignette Crit'Air. Le cadre réglementaire des ZFE évolue : les règles dépendent de chaque métropole et de leur calendrier propre. Avant un trajet en zone urbaine ou l'achat d'un véhicule d'occasion, vérifiez la vignette du véhicule et les règles en vigueur dans la ZFE concernée sur les sources officielles.

Où en sont les ZFE ?

Le cadre des ZFE est mouvant : issues de la loi Climat et Résilience de 2021, elles ont fait l'objet de débats parlementaires sur leur maintien ou leur suppression. À ce jour, les ZFE restent en vigueur dans les métropoles concernées, notamment Paris, Lyon et Grenoble, et la vignette Crit'Air y demeure exigée.

Parce que ce cadre peut encore évoluer, ne vous fiez pas à une information ancienne : nous suivons les évolutions dans notre rubrique actualités, et les règles précises de chaque ZFE figurent sur les sources officielles (ecologie.gouv.fr, service-public.fr, sites des métropoles). Vérifiez-les avant de circuler en zone urbaine ou d'acheter un véhicule d'occasion.

Questions fréquentes

Où obtenir une vignette Crit'Air et à quel prix ?

Uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr, pour quelques euros (frais d'envoi inclus). Les sites tiers qui la proposent plus cher ne sont pas la source officielle. La catégorie est calculée automatiquement à partir de la carte grise.

Quelle vignette Crit'Air pour une voiture essence ou GPL ?

Une voiture essence récente (norme Euro 5/6) est généralement classée Crit'Air 1. Les véhicules GPL obtiennent la vignette Crit'Air 1 quelle que soit leur année d'immatriculation, ce qui leur donne un accès favorable aux ZFE.

La vignette Crit'Air est-elle obligatoire ?

Elle est obligatoire pour circuler dans les Zones à Faibles Émissions qui l'exigent, sous peine d'amende. En dehors de ces zones, elle n'est pas requise au quotidien, mais reste utile pour anticiper un trajet en ville. Vérifiez toujours les règles de la ZFE concernée.

Les ZFE sont-elles supprimées en 2026 ?

Non. En 2026, l'Assemblée nationale a voté la suppression des Zones à Faibles Émissions, mais cette mesure a été censurée par le Conseil constitutionnel. À la mi-2026, les ZFE restent donc en vigueur là où elles existent (Paris, Lyon, Grenoble notamment) et la vignette Crit'Air y reste exigée. Le cadre pouvant encore évoluer, vérifiez les règles à jour de votre métropole sur les sources officielles.

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